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發(fā)電機(jī)組的日常維護(hù)與技術(shù)保養(yǎng)日常維護(hù)
濰坊發(fā)電機(jī)組廠家是如何進(jìn)行發(fā)電機(jī)組的日常維護(hù)與技術(shù)保養(yǎng)日常維護(hù)
發(fā)電機(jī)組調(diào)速十大步驟
發(fā)電機(jī)組調(diào)試十大步驟：
柴油發(fā)電機(jī)組是一種起動(dòng)迅速、操作維修方便、投資少、對環(huán)境的適應(yīng)性能較強(qiáng)的發(fā)電裝置。主要用于各種主電源和應(yīng)急電源的電力供應(yīng)，也可應(yīng)用于電力推進(jìn)系統(tǒng)的電力供應(yīng)，其重要性不言而喻。因此，發(fā)電機(jī)組在工作前的調(diào)試工作也是必不可少的。下面小編與大家分享幾點(diǎn)必須試驗(yàn)的項(xiàng)目。
一、加水
先關(guān)掉放水閥門，加入干凈的飲用水或純凈水直到水箱口的位置，蓋好水箱蓋。
二、加機(jī)油
機(jī)油分夏季、冬季兩種，不同季節(jié)選用不同的機(jī)油。對柴油機(jī)來說，冬季加8號或11號機(jī)油，夏季加14號機(jī)油。
在加機(jī)油的過程中要注意觀察游標(biāo)尺，直至機(jī)油加到游標(biāo)尺刻度浸滿的位置，蓋好機(jī)油蓋，切勿加多，過多的機(jī)油會(huì)造成排機(jī)油和燒機(jī)油的現(xiàn)象。
三、分清進(jìn)油與回油
為確保機(jī)器的進(jìn)油是干凈的，一般要讓柴油沉淀72小時(shí)。進(jìn)油的位置切勿插到油缸的底部，以免吸到臟油，堵塞油管。
四、泵柴油
首先松開手油泵上的螺帽，手握柴油發(fā)電機(jī)組手油泵的手柄，均勻拉壓，直至油進(jìn)入油泵內(nèi)。
五、放空氣
先松開高壓油泵的放氣螺絲，然后手壓手油泵，看見螺絲孔里有油和氣泡溢出，直至看見流出的全是油為止，擰緊螺絲。
六、接啟動(dòng)馬達(dá)
分清馬達(dá)的正負(fù)極與電瓶的正負(fù)極。兩支電瓶之間應(yīng)是串聯(lián)，可達(dá)到24V的效果。先接馬達(dá)的正極，接正極的時(shí)候，切勿讓接線端接觸到其他接線段。然后接馬達(dá)負(fù)極，務(wù)必接牢，以免產(chǎn)生打火燒壞接線段。
七、空氣開關(guān)
在未啟動(dòng)機(jī)器之前或機(jī)器沒有進(jìn)入送電狀態(tài)時(shí)，開關(guān)應(yīng)處于分開狀態(tài)，開關(guān)下端有四個(gè)接線端，這三個(gè)是三相火線，康明斯發(fā)電機(jī)組就是接動(dòng)力線的，旁邊獨(dú)立的是零線，零線與其中任何一火線接觸的電源是220V的照明電，切勿使用一項(xiàng)超出發(fā)電機(jī)額定功率的三分之一。
八、儀表部分
1、在使用過程中，通過電流表可準(zhǔn)確讀出使用的功率大?。?br>2、電壓表可檢測電機(jī)輸出電壓；
3、頻率表必須達(dá)到50Hz，這是檢測轉(zhuǎn)速的依據(jù)；
4、電流與電壓轉(zhuǎn)換開關(guān)，是檢測電機(jī)儀表數(shù)據(jù)的；
5、油壓表，檢測柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)油壓，在全速狀態(tài)下，應(yīng)不小于0.2大氣壓；
6、轉(zhuǎn)速表，轉(zhuǎn)速應(yīng)位于1500轉(zhuǎn)每分鐘；
7、水溫表，在使用過程中，不能超過95度，油溫一般不能超過85度。
九、啟動(dòng)
打開點(diǎn)火開關(guān)，按下按鈕，著車后松開發(fā)電機(jī)組，運(yùn)轉(zhuǎn)30秒，撥動(dòng)高低速開關(guān)，機(jī)器由怠速緩升至高速，檢查所有儀表的讀數(shù)。在一切正常的情況下，方可合上空氣開關(guān)，送電成功。
十、停車
先關(guān)閉空氣開關(guān)，切斷供電，柴油機(jī)由高速調(diào)到低速，讓機(jī)器再怠速3-5分鐘，然后關(guān)閉機(jī)器。
發(fā)電機(jī)組碳刷易發(fā)故障原因淺析
近年國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)的快速發(fā)展，擴(kuò)大了本已嚴(yán)峻的供電需求缺口，新建機(jī)組、各行業(yè)的自備電源系統(tǒng)和自備發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的置備和安裝應(yīng)用，如“雨后春筍”隨處可見。而發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)的碳刷運(yùn)行與維護(hù)技術(shù)是傳統(tǒng)技術(shù)，多
柴油發(fā)電機(jī)失磁原因分析
柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，由于勵(lì)磁回路、短路、開路、勵(lì)磁電流小時(shí)或轉(zhuǎn)子回路毛病所導(dǎo)致的發(fā)電機(jī)失磁后，控制體系應(yīng)有如下記錄： 1、定子電壓表指示明顯下降； 2、轉(zhuǎn)子電流表、電壓表指示零或接近于零；
確保養(yǎng)延長發(fā)電機(jī)組使用壽命
發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)前要加注冷卻液。加注時(shí)，應(yīng)翻開發(fā)動(dòng)機(jī)上部冷卻體系的放氣閥門，緩慢地將冷卻液從散熱水箱的加水口加入到發(fā)動(dòng)機(jī)中，直至沒有氣泡再從放氣閥門中排出停止。冷卻液應(yīng)加注至散熱水箱加水口頸部下方，不
如何解決柴油發(fā)電機(jī)開機(jī)抖動(dòng)問題
發(fā)電機(jī)組廠家總結(jié)如下： 1）每臺柴油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子都必須校對動(dòng)平衡，要到達(dá)圖紙規(guī)則的動(dòng)平衡的準(zhǔn)確度?！ ?）按圖紙規(guī)則的商標(biāo)選用精度合格的軸承。查看定、轉(zhuǎn)子空氣隙的不均勻度，調(diào)整裝置至不均勻勻度符
發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后（或帶載后）轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定怎么辦
故障類型：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后（或帶載后）轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定故障現(xiàn)象: 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)正常，但運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)速較大波動(dòng)，出現(xiàn)超速或低速等停機(jī)故障；故障原因：a.供油管道有空氣進(jìn)入b.調(diào)速板增益或穩(wěn)定性調(diào)節(jié)不當(dāng)c.調(diào)速拉桿開度過
