駕駛技巧中經(jīng)常聽到一個(gè)詞叫“發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)”，到底是什么意思，與腳剎制動(dòng)和手剎制動(dòng)有什么區(qū)別。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)就是利用發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力，來(lái)使車輛減速的過(guò)程。車子的實(shí)際行駛速度大于在該擋位和油門下應(yīng)有的行駛速度，就進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)狀態(tài)。
　　所謂的“發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)”是駕駛行為的一種術(shù)語(yǔ)。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)方法如下：
　　1、在渣油路面、泥濘冰雪路面等滑溜路面時(shí)，應(yīng)盡可能地利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，靈活地運(yùn)用駐車制動(dòng)，盡量減少腳制動(dòng)，如果使用腳制動(dòng)，盡量用間歇制動(dòng)，且不可一腳踩死，以防側(cè)滑。
　　2、在下長(zhǎng)坡、崎嶇山路等陡峭路面時(shí)，須利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，結(jié)合間歇制動(dòng)來(lái)控制車速，由于長(zhǎng)時(shí)間使用制動(dòng)器會(huì)影響制動(dòng)效能，甚至失去制動(dòng)作用，遇到這種情況應(yīng)適當(dāng)停車休息，待制動(dòng)轂和制動(dòng)蹄片冷卻后再繼續(xù)行駛。
　　3、利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)，需根據(jù)路況和車輛負(fù)荷等情況選擇合適的擋位，并根據(jù)車速大小給以適當(dāng)?shù)能囕喼苿?dòng)，擋位太低，車速太慢，擋位太高，車輪制動(dòng)器作用太頻繁。
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