柴油發(fā)電機(jī)組在為人們提供便利的同時，也因為機(jī)組的噪音直接影響人們的身體健康、工作和生活。隨著人們對環(huán)境要求的逐漸提高，如何解決兵克服上述問題成為了關(guān)鍵，接下來就讓濰坊發(fā)電機(jī)組廠家的小編帶大家了解一下發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生噪音的原因前三類。
　　1、排氣噪音
　　排氣噪音是一種高溫、高速的脈動性氣流噪音，是發(fā)動機(jī)噪音中能量很大，比進(jìn)氣噪聲及機(jī)體輻射的機(jī)械噪聲高得多，是發(fā)動機(jī)總噪聲中占主要的組成部分。
　　2、機(jī)械噪聲
　　機(jī)械噪聲主要是發(fā)動機(jī)各運動部件在運轉(zhuǎn)過程中受氣體壓力和運動慣性力的周期變化所引起的震動或相互沖擊而產(chǎn)生的，其中嚴(yán)重的有以下幾種：活塞曲柄連桿機(jī)構(gòu)的噪聲、配氣機(jī)構(gòu)的噪聲、傳動齒輪的噪聲、不平衡慣性力引起的機(jī)械震動及噪聲。柴油發(fā)電機(jī)組強(qiáng)烈的機(jī)械震動可通過地基遠(yuǎn)距離傳播到室外各處，然后再通過地面的輻射形成噪聲。這種結(jié)構(gòu)噪聲傳播遠(yuǎn)、衰減少，一旦形成很難隔絕。
　　3、燃燒噪聲：
　　燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)震動和噪聲。在汽缸內(nèi)燃燒噪聲聲壓級是很高的，但是，發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)中大多數(shù)零件的鋼性較高，其自振頻率多處于中高頻區(qū)域，由于對聲波傳播頻率響應(yīng)不匹配，因為在低頻段很高的汽缸壓力級峰值不能順利地傳出，而中高頻段的汽缸壓力級則相對易于傳出。

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